Filip
började med karting när han fyllde 7 år och fick en Cadetti i
födelsdagspresent.
Han har
kört i klasserna
Cadetti 60cc,
Micro 85cc 8hkr
Mini
85cc 12 hkr,
Yamaha 100cc 15 hkr
och i år 2009 i Rotax Max 125cc
28hkr med 4 hjulsbroms och elstart.
Familjen Sjödin har
sysslat med motorsport i allmänhet under många år och vi är
aktiva i alla sammanhang.
Karting är jättekul och man träffar
massor av trevliga människor över hela landet.
Vi har kört MKR (Mellansvenska Kart Racing serien) Norrlands Cupen mm sedan 2003 med blandade resultat. cartier replica sale
2007
deltog vi i Norrlandscupen där Filip vann deltävling nr 2, Filip fick
blodad tand och vi åkte till i Lycksele, Haparanda, Luleå och Piteå.
Som Norrlänningar är vi van långa resor, men 75 mil till Haparanda
var ju 75 mil åt fel håll. Östersund Linköping är 75
mil då är man nästan i Skåne
Ett förädiskt
bromsfel spelade oss ett spratt 2007, i MKR i Gävle, Södertälje,
Yranrace, alla tips var fel, men i Haparanda kom vi på det.
75 mil hemifrån.
En Bromscylinder som läkte trots nya packningar mm samma resultat, bromsskivan
skickades över och låg och "tjuvbromsade",
"Satan
a perkula" men Filip körde bra och var bland annat näst snabbast
på träningen i Piteå.
Självfallet
hade 2007 kunnat gå bättre, men bromsproblemt spökade, och resultatet
blev därefter.
Men Filip körde bra och visade att han kunde, trots
långa resor och många hotellnätter hade vi haft kul och det är
det viktigaste i karting och all idrott.
Filip tog Racinglicens i Maj 2008
och vi kan Nu åka i Junior Clio Cup tex. Han har tidigare kartläsarlicens
så vi får väl se vad Vi hittar på i fortsättningen.
2008
körde vi Yamaha, inte tränat en meter innan första MKR tävlingen
i Rasbo, detta blir min död tänkte pappa.
Men det gick bra och Yamaha
är en väldigt bra klass där motorerna är jämna och det
passade min körstil bra, så jag var riktigt nöjd med säsongen,
2009 Nu har vi bytt klass till Rotax Max och kör ett CRG chassi, tyvärr han vi inte träna något innan och vi har haft massor av problem med motorn som inte vill gå bra, den missar och skjuter i snabba partier och då går det inget vidare. allt är bytt som man får göra utan att bryta plomberingen.fake hublot
Motorn
är nu på översyn så vi har kört med vår reservmotor
i MKR Borlänge och delstävling Nr 2 i Östersund.
spöregn
är inget önskeväder men jag slutade 12 av 24 startande så
det får duga till vidare. chanel replica
To be continued
Scrolla ner så får Du se lite bilder och kommenter
Tack
alla snälla fotografer som tagit bilder på mig
Ingen nämnd
och ingen glömd
Karting begun summer 2001 I was only 6 year and scared to death
My first
instructions from Calle Engman in a rental kart at Hårkvallen, Emil Fridell
is watching.
My got my first cart on my 7th birthday a Cadetti
60ccm manufactored by Swiss Hutless in Switzerland .
Race in Cramo Cup 2002 at Bergs MK raceway in
Svenstavik in class Cadetti.
Summer 2003 I begun in class Micro 85ccm 9 year
old. Chassi was a Birel 2002
and Swiss Hutless.
Sometimes it´s raining
Price by Jessica Delsius
My prices summer 2004
MKR nr 5 Katrineholm Summer 2005 in class Mini
I´m now 11 year
Norrlandscupen 2006 i Berg
Seger i Norrlandscupen på Östersunds Motorstadion
2007
2008 MKR Nr 1 Ny Klass Yamaha 100cc. Vi hade inte tränat ett dugg pga av
banan hemma inte var godkänd.
B Final Rasbo 2008. Yes I did it
Final MKR I Rasbo 2008 Startsmäll PUUh jag klarde mig igenom startsmällen
.
Rasbo 2008
MKR nr 2 Enköping 2008 kallt och regn fy, snö hängde i luften.
När
vi åkte ner var det 2 dm snö i Rättvik, vi var och tittade på
Drifting i Grängesberg dagen innan.
MKR Enköping 2008 Äsch fel spår 2 st smet om på insidan,
fast mitt spår var snabbare tyckte jag.
NorrlandsCupen i Lycksele 2008
Norrlands Cupen Bergsringen 2008 Spöregn skitväder
usch
Norrlands Cupen Östersunds Motorstadion 2008 skitväder för andra
dagen.
Oscar före och Martin
bakom
2008
MKR Borlänge
Det
gick ganska bra jag har nr 92
Några
snygga omkörningar i B finalen
Men
så får Nr 43 spelet kolla vad som händer. I nästa kurva
kör han om mig innanför kurbsen, trycker ut mig, men ger sig inte förrän
vi båda är av banan och en kart till passerar.
Får
fullständigt spelet, Sladdar runt på målrakan
Hoppar
ur karten och slänger hjälmen och ryggskyfddet i backen och lämnar
karten på banan. ???
Att
han blev diskad behöver man väl inte förklara, men min chans till
A final var borta. Jag låg 4 i B finalen när detta hände.
Yamaha
var en kul klass och jag tycker det gick riktigt bra.
MKR
Gävle
Grsäklippare,
avknuffad men det är bara att gasa.
Innerspår
går bra i startböjen.
Sen
plockar vi dom en efter en.
Yamha
gick riktigt bra och det är en jämn klass
2009
Ny
klass igen Rotax Max 125ccm. Ska bli spännade att se hur det går.
Nä
motorn går inget vidare, skjuter och hostar ur snabba partier.
Nåja
vi är nya i klassen. Hoppas vi får till den till första MKR i
Rasbo om någon vecka*
MKR
Rasbo Rotax Max 125ccm, fast vi hade Yamahan kvar
Vi ville bara prova denna
klass.
MKR 1 Rasbo
2009 Startuppställning på 3 led
Motorn sköt och small i alla snabba partier, trots att vi bytte allt och
efter alla tips.
Jag var så arg är jag kom in i depån att
jag sa till pappa att elda upp skiten. Så dåligt hade det aldrig gått.
Och
jag som var taggad. Skitråkigt.
Norrlands
Cupen hemma i Östersund 7 Juni 2009 åkte vi med reservmotorn, fy vilket
väder. Spöregn igen på hemmabana !!
Ja
ja Det är bara att gilla läget
MKR
Södertälje 2009 Stilstudie
Nyiordningjord
motor så då verkade det lovande, tills avgasventilen lossnade i uppförsbacken
i Södertälje på sista träningen.
Vad pappa sa då
får man inte skriva, nästa heat var Tidskörning,
så
vi fick sätta på reservmotorn och springa och söka avgasventilen
på lunchuppehållet, runt hela banan.
Man ska aldrig lita på
någon. men motorerna är plomberade så man får inte meka
så mycket själv.
MKR
Final i Linköping 2009
Kanonväder och allt verkade bra till finalen.
En
Startsmäll skickade ett antal kartar av banan inkl mig vilket var synd då
allt verkade lovande
och karten gick bra.
Trots
allt slutade jag på 17 plats totalt i MKR och då hoppade vi över
1 tävling.
Säsongen skulle kunna gått bättre men allför
mycket strul med motorn gjorde att det inte ville sig riktigt.
Ingen
motorbyggare som vi anlitade kunde hitta något fel. Allt byttes utan att
den gick rent.
Sen tog pappa och provade, provade och provade och då
hittade vi felet.
Men då återstod bara 2 tävlingar så
säsongen var över.